采用Pro／E建立三维装配模型，在ADAMS中施加约束、力、运动激励之后完成推挺摇配气机构的系统模型建立。运用多体动力学原理进行配气机构的动力学分析，避开了传统分析方法繁杂的公式推导和计算，同时增强了仿真分析的可示性。分析的结果表明该机构运行良好，但气门通过能力有待进一步提高。