画上最后一个句号时是在路上。而立之人，至今仍漂流不定。三天两头搬“家”，十天半月换一个环境：办公室、走廊、火车上、机舱里、库房中……自从一头扎在“海”里，就再也爬不上来。

　　责编同学“千万次的追问”令我心慌意乱，真个有点“无颜见江东父老”了。

　　非常感谢北京图书馆的朋友为本书提供的大量资料，在此一并引出。这些资料是：《长江航运史》、《我的父亲卢作孚》、《中国船王》、《卢作孚文集》、《卢作孚和他的长江船队》、《卢作孚和他的民生公司》、《回忆卢作孚先生》、《长江风光》、《长江的传说》……等等。本书引用、转引、事实依据几乎全部出自上述书目。

　　本人才疏学浅并非谦虚之言，书中难免许多不足，恳请批评指正！


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　　毛泽东在回顾中国民族工业的发展过程时用他那浓重的湖南口音说，我国的实业界有四个人是不能忘记的。其中就有他——一代船王卢作孚。毛泽东惋惜地说：“如果卢作孚先生还在，他所要担负的责任总比民生公司要大得多啊！”

　　卢作孚这个名字对年轻的一代来说或许有些陌生。今天，许多人只知道有位船王叫包玉刚，殊不知中国近代民族工业发展史上的四个关键实业人物之一的船王卢作孚，和他所缔造的民生公司曾何等显要。


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