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最真实、最隐秘的官场生态实录。作者曾供职于政府、司法部门，从事政务及法务工作多年，对当今官场有着深刻而贴近的观察，本书乃是作者多年官场浮沉历程的精粹。 独特的实用价值。《我给领导开小车》里面提到的官场经验，乃是作者多年真实官场历程的心得，具有极强的实用借鉴价值。 目前市场上“领导司机”角度的官场小说只有三本，本书作者李雄飞的《市长司机》销量一直遥遥领先，而本书作为姊妹篇，讲述的是整个故事的高潮和收尾阶段，故事更加精彩，情节更为生动，可以说，是整个故事的真正精华部分。新颖的封面设计。《我给领导开小车》是对官场小说包装风格的一次创新，封面新颖独特，令人耳目一新，将带给读者强烈的视觉冲击。

作者简介

李雄飞，男，1971年出生，曾供职于政府、司法部门多年，从事过政务及法务工作。所创作的小说深入生活，力图以最平凡的视角，深层次展示现实生活。其代表作《市长司机》有别于传统官场小说，在创作手法上别具一格，《我给领导开小车》为《市长司机》姊妹篇。

我给领导开小车 目录

谁是最接近领导的人？其实不是秘书，而是小车司机。领导的事情，无论公干还是私事，都离不开小车司机的四个轮子，都躲不过小车司机的眼睛。而小车司机和领导，有时候甚至比领导和老婆的关系还要好！

“我”老余为“老头子”开了许多年小车，“老头子”从市长退到人大的时候，却意外地把“我”留给了他在北京党校的同窗，现任女副市长“吴同学”。而在“老头子”和“老头子”的政敌市委书记之间，“吴同学”却态度不明，一直没有表明自己的倾向，于是“我”这司机也没法开着小车安稳上路，时不时就被暗流打得摇摇晃晃。《我给领导开小车》全本TXT电子书免费下载

按说小车司机是最接近领导的人，可是这个领导偏偏是个漂亮的女领导，小车司机的准则又警示我绝不可以靠得太近，这可真是让“我”为难得紧了……

我给领导开小车 第一部分

有道是近朱者赤，给领导开了十几年的小车，耳濡目染太多的官态，我却始终撑不开“书记”的派头，快步入“不惑”年轮了，我的车轱辘貌似就要停止转动。

从局里开到市里，我载着老头子风雨兼程，最终他自己躲进了人大常委会的“橡皮章”里耍起了花拳绣腿，而把我这个老车夫踢进了他党校女同学吴副市长的驾驶室里。给女市长开车，我的感受有点像拽着头奶牛跋涉在荒漠里找绿洲，力不从心。

我给领导开小车 第二部分

这就是老蜜驯养的小蜜，胸针的尺度和刃度绝不能超越前辈。

正在说话之时,余秘书的电话开始畅响开来,呼叫得十分猛烈,而余蜜的答复都是胸针刺出去的,一针见血:咋呼啥？不知道老板今天很忙吗？改天啦!

我发现这余小蜜说话有个显著特色,常缀加一个副词“很”字,从而突出自身的“狠”角色:没有我签发通行证,就别想着进皇城上宝殿来进贡!

把守门槛的既是体力活,却更多表现在脑力上,甭管啥样的蜜蜂,即使患有严重脑瘫,也都懂得伏蛰一击的威力,所有,在这点上,冷酷法典造就成的“小杨头”,“豆腐块”铅字捏合成的萧大秘,情种孕育出的“水蜜桃”等老蜜们,包括萌芽状态下的胖妞和小余,手腕都一样,借助门手锁定这扇门来树立权威。同样是一扇门,相对于车门来说,司机的手腕基本属伤残,在你停车之时,你手腕再长,也够不着给领导开车门的。同样是领导身边的贴心人,秘书的手腕始终伸在司机的前头,游刃有余。不过,咱并不嫉妒,因为手腕越长,给领导把守的门就越厚重,最终极有可能把持不住,墙倒门塌,给送进网墙铁门里,让“大盖帽”给他守门了,位置彻底颠翻。

我给领导开小车 第三部分

官商两道上的司机在酒桌上有着明显区分，商道上的老板们到一起聚会时，大都喜欢带上自己的司机，不是他们不会开车，一来是形象工程，系关面子问题，口水吹出原子弹来，连个专职司机都没配上，企业实力便大打折扣了，所以，有些实力一般的小老板在赴宴时要捎带一个会开车的员工当轿夫，反正自己开车有失身份，这点跟官场是迥异的，财政再亏也要给长官们安置一个专职司机，无关面子问题，而是千古流传下的衙门项目——官轿是抬起来的，属于公理范畴；商道酒桌上少不了司机的身影的第二个原由是在紧要关头能充当酒侍抵挡一面，有司机在场，也无须他们亲手斟酒，把司机整趴下了，老板自己把握“方向”就是了，所以，纯粹商道上的酒令，对司机也一视同仁，同样被称呼老板，他们的生命似乎更顽强，没有衙门口那般娇贵，连司机的“方向盘”也纳入了政治生命的范畴。当然了，在官商共桌的场合你是很难见到企业司机的影子的，只要有官家在场，商贾们都会夹起尾巴保持低调，面子要留足给官家，只要有关照，当孙子又何妨呢？